Novosti

20.05.

2013
Podmorje Istre bogato naftom i plinom

Istra bi za nekoliko godina mogla postati "hrvatski Texas". Ostvare li se prognoze stručnjaka, među kojima je i agencija američke vlada za istraživanje geoloških potencijala u svijetu US Geological Survey, u hrvatskom djelu podmorja sjevernog Jadrana pronaći će se velike količine nafte i plina, koje će se komercijalno eksploatirati niz godina. Novi Zakon o istraživanju i eksploataciji ugljikovodika, kojeg je Vlada prije nekoliko dana poslala u saborsku proceduru, predviđa davanje koncesija multionacionalnim kompanijama za istraživanje i vađenje nafte i plina iz Jadrana. Za to već postoji velik interes, o čemu svjedoče i poticajni razgovori delegacije hrvatske vlade s predstavnicima američkog Exxona, najveće naftne tvrtke u svijetu. "To je prilika za sjajan posao, ali on iziskuje i skupa i dugotrajna istraživanja", kaže dr. Igor Dekanić, profesor na Rudarsko-naftnom fakultetu u Zagrebu i nekadašnji savjetnik predsjednika Republike. Napominje da će proći još dosta vremena od donošenja zakona do definiranja polja na kojima će se davati koncesije i obavljati istraživanja. O tome će brinuti buduća Agencija za ugljikovodike pri Ministarstvu gospodarstva. Energetski konzultant Jasminko Umičević kaže: "Pregovori o ovim investicijama vođeni su i za bivših vlada, ali nije bilo političke volje da se u to ide. Ina je imala monopol i to je bio i državni interes, ali sada se sve to mijenja." Jedno od najzanimljivijih područja istraživanja svakako će biti Basen Po 4060 u blizini zapadne Istre, kojeg istraživanja U. S. Geological Surveya provedena oko 2000. godine smatraju pravim "zlatnim rudnikom". Ta agencija navodi procjene količina nafte, plina i tekućeg plina koje se nalaze u području od Savudrije prema bazenu talijanske rijeke Po, a čija se polovina nalazi u hrvatskom teritorijalnom moru. Zanimljivo je da je jedno od prethodnih istraživanja energetskog potencijala sjevernojadranskog podmorja naručila od američke agencije vlada Mađarske još početkom 1990-tih. Desetljeće i pol kasnije, slučajno ili ne, mađarski Mol kupio je Inu, koja je tada imala dopuštenja za istraživanja u Jadranu. Hrvatska vlada će tek ove godine osnovati posebnu državnu tvrtku za te poslove.

20.05.

2013
Brodosplit ugovorio gradnju pet jedrenjaka i jedne luksuzne jahte

Brodograđevna industrija Split d.d. i domaća brodarska tvrtka Brodosplit-Plovidba d.o.o. ugovorili su danasgradnju pet jedrenjaka za kružna putovanja i gradnju jedne luksuzne putničke jahte, stoji u priopćenju Brodosplita.Jedrenjaci s tri jarbola će biti dužine 60 m, širine 10 m i visine do glavne palube 5,35 m , ostvarivati će brzinu od 11 čvorova. Sa ljepotama Mediterana i Karipskog otočja upoznati će se 36 putnika, a opsluživati će ih 9 članova posade. Brodovi će imati klasu putničkih brodova, što će im omogućavati plovidbu po svim morima svijeta. Isporuka prvog predviđena je 2015. godine, kada bi bio i spreman za turističku sezonu.Osim gradnje pet jedrenjaka, potpisan je ugovor i gradnje jedne luksuzne putničke jahte, također za vlastitu tvrtku, Brodosplit-Plovidbu d.o.o. sa sjedištem u Splitu.Jahta duljine 60 metara moći će na svoje četiri palube u šest VIP kabina primiti 12 putnika, o kojima će se brinuti 10 članova posade. Riječ je o najvećoj takvoj jahti izgrađenoj u Hrvatskoj. Isporuka je predviđena 2014. godine, kada bi jahta bila spremna i za turističku sezonu. Njena je gradnja, s obzirom na gotov projekt i iskustvo rada u ovome trenutku veoma isplativa. Uprava škvera punom snagom aktivira rad “Brodosplit plovidbe”, a gradnja ovih šest brodova bila bi temelj da se flota Brodosplit plovidbe dalje širi i jača, i predstavlja daljnji iskorak Brodosplita i na tržište putničkih brodova visoke klase.- Ovim je ugovorima DIV Grupa napravila dodatni korak na planu gospodarskog oporavka Brodosplita, Županije i Hrvatske, ali i obogaćivanja hrvatske turističke ponude, jer postoji velika potreba za brodovoma ovog tipa. Tijekom naše turističke sezone plovili bi morima Mediterana, a van sezone Karipskim otočjem i drugim turističkim destinacijama, istaknuo je Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave Brodosplita.Nakon vrlo zahtjevnog postupka usklađivanja tehničkih specifikacija, započet je postupak ugovaranja poslova kojim se ispunjavaju obveze vlastitoga doprinosa u restrukturiranju i osigurava zaposlenost velikog djela kapaciteta u narednim godinama, stoji u priopćenju škvera.

20.05.

2013
Porto Montenegro se širi !

Druga faza izgradnje marine Porto Montenegro bit će završena do ljeta 2014, a podrazumijevat će povećavanje broja vezova sa postojećih 245 na 490. Ova faza izgradnje jedne od najprestižnijih marina Mediterana uključit će proširivanje gatova 1 i 3, izgradnju gata paralelnog sa gatom 4 i novog gata za opskrbu jahti gorivom.Na natječaju za izgradnju druge faze marine Porto Montenegro pobijedila je crnogorska kompanija YU BRIV, koja će raditi na proširivanju postojećih gatova, kao i na izgradnji novih gatova, po idejnom rešenju prestižne kompanije Marina Projects iz Velike Britanije, vodećih stručnjaka na polju projektiranja marina za mega jahte.“Vrlo smo zadovoljni što smo potpisali ugovor za proširenje marine sa jednom od vodećih crnogorskih građevinskih kompanija YU BRIV. Sa njima smo do sada imali odličnu suradnju i sigurni smo da će izgradnja i ove faze ponovo potvrditi da je Porto Montenegro jedna od vodećih marina na Mediteranu” rekao je Oliver Korlet, izvršni direktor projekta Porto Montegero, dodajući da će završetkom druge faze kapacitet marine biti povećan na 490 vezova.“Izuzetno je zadovoljstvo biti dio ovakvog projekta i sudjelovati u izgradnji danas najvažnije elitne nautičke destinacije na Mediteranu. Ovo je jedno od najprestižnijih priznanja, ne samo za našu kompaniju već i za naše poslovne suradnike uključene u projektiranje i izgradnju. Uvjereni smo da ćemo dokazati da crnogorska građevinska operativa može sa uspjehom realizirati i najsloženije građevinske poduhvate” kazao je Jovan Bujković, direktor kompanije YU BRIV.Natječajna dokumentacija i zahtjev za ponudu za projektiranje i izgradnju (Design & Build) druge faze marine Porto Montenegro je u prosincu 2011. poslana na adrese pet firmi: AYKA Rumunija, CMC Italija, VIPP Italija, POMGRAD Hrvatska i YU BRIV Crna Gora. Natječajni proces je trajao od prosinca 2011. do prosinca 2012., u toku kojeg je održano nekoliko eliminacijskih krugova.

01.01.

1970
Uljanik preuzima 3. maj do konca lipnja

Prema posljednjim informacijama iz pulskog Uljanika nastavljaju se opsežni razgovori i vrlo ozbiljni sastanci oko pripreme dokumentacije za Uljanikovo preuzimanje riječkog 3. maja.U pulskom škveru doznajemo da se intenzivno radi na finalizaciji svih formalnih odluka i akata vezanih za ulazak Uljanika u vlasništvo riječkog 3. maja. Sam model integracije riječkog brodogradilišta u Uljanik Grupu već je gotovo u potpunosti definiran i trenutno je u proceduri usuglašavanja pred stručnim tijelima EU komisije.Kako doznajemo, predstavnici Uljanika s resornim ministarstvom i Hrvatskom brodogradnjom Jadranbrod dovršavaju i sam ugovor o prijenosu dionica koji bi trebao biti potpisan do konca lipnja.Pulsko brodogradilište u ovom velikom poslovno-proizvodnom pripajanju vidi nove mogućnosti kako za 3. maj tako i za Uljanik. Kako nam kažu, nakon kvalitetne integracije i redefiniranja određenih procesa koji se danas nepotrebno preklapaju, moguće je ostvariti značajne sinergijske efekte koji bi dali novukvalitetu i jednom i drugom brodogradilištu.Obrada tržišta, projektiranje, nabava i financiranje samo su neki od ključnih područja na kojim vrijedi logika "veći projekti-bolji uvjeti".Stoga nema bojazni da će ijedno brodogradilište ostati bez gradnje brodova, štoviše, kažu nam pulski brodograditelji, dva će brodogradilišta moći konkurirati i za poslove većih serija brodova, koje do danas pojedinačno nije bilo moguće izgraditi u zahtijevanom, često vrlo kratkom roku.

17.05.

2013
Novi kontejnerski mostovi za Brajdicu stižu iz Kine

Neslužbeno saznajemo da je vrijednost dvaju kontejnerskih mostova gotovo 15 milijuna dolara, odnosno nešto manje od sedam i pol milijuna za svaku od dizalica Novi kontejnerski mostovi na terminal Brajdica stići će iz Kine, objavljeno je iz Jadranskih vrata (AGCT), tvrtke koja upravlja riječkim kontejnerskim terminalom. Prema ugovoru potpisanom s kineskom tvrtkom Shangai Zhenhua Heavy Industries, Jadranskim će vratima u svibnju iduće godine biti isporučena dva kontejnerska mosta, odnosno obalne dizalice tipa post panamax, zajedno s dva željeznička kontejnerska mosta (RMG) te osam cestovnih kontejnerskih dizalica (RTG). Iako direktor AGCT-a Antonio Passaro na naš upit o ukupnoj vrijednost ugovoranije htio odgovoriti, neslužbeno saznajemo vrijednost dvaju kontejnerskih mostova gotovo 15 milijuna dolara, odnosno nešto manje od sedam i pol milijuna za svaku od dizalica.  U pripćenju AGCT-a ističe se kako će nova oprema omogućiti pretovar velikih kontejnerskih brodova post panamax generacije.  »Takvi brodovi su već i danas prisutni na kontejerskom terminalu Brajdica, međutim korištenje trenutne opreme ne dozvoljava iskorištavanje potpunog kapaciteta takvih velikih brodova. Dolaskom nove opreme očekuje se i početak potpune intermodalne povezanosti sa zaleđem. U ovom kontekstu ubrzo se očekuje početak redovnih vlakova, koji će povezivati Rijeku sa Beogradom i Budimpeštom«, piše u priopćenju Jadranskih vrata, uz napomenu da se vrijeme isporuke nove prekrcajne opreme podudara s očekivanim rokom dovršetka novog dijela obale na Brajdici, čime se površina kontejnerskog terminala na Brajdici povećava za 80 tisuća metara kvadratnih, s dubinom  od 14.5 metara. Investicija je, stoji u priopćenju, u skladu sa ugovorima potpisanim sa partnernom Lukom Rijeka prilikom privatizacije terminala u travnju 2011 godine.

Dobrodošli

Svim tvrtkama nudimo besplatnu prijavu a korisnicima sve usluge bez agencijskih provizija!

Najveći nautički portal u Hrvatskoj!

Preko 2300 upisanih tvrtki...
Iskoristite i Vi svoju priliku za besplatnom promocijom!

S portalom Yachts in Croatia želimo svim ljubiteljima mora pružiti sve informacije na jednom mjestu.

Online upit



Online upit za marine

Datum

footer image
footer image
IZOR webcam